如果「最低價標」是合理的，你會用它來評選你孩子的保母嗎？

2013年機場捷運通車跳票，我寫了一篇「機場捷運三度延宕！專案稽核制度該上場了！ 」的文章。到了2016年的今天，不意外地，機場捷運又再度跳票了（到今年總共跳票6次，跳到大家都麻痺了～）！其實台灣人不是做不出好東西，看看我們的傳統製造業還有科技業，都有很棒的表現，但不知為何，在公共工程這個領域，總是讓人很吐血。有朋友拿日本的北海道新幹線與台灣比，說是台灣的廠商很爛，偷工減料，政府官員督導不周（參閱：同樣的施工時間，三倍長的北海道新幹線已經通車了，我們的機場捷運在幹啥？ ），這其實只說出表面的症狀，沒打中真正的病因。

因為跑Scrum，所以辦不到 – 跑Scrum還是炮Scrum

如果要票選技術團隊最可怕的噩夢，跟第三方廠商（Third Party）合作系統整合一定是前三名。

Agile常見疑難系列(四) 關於時間

在實施 Scrum 時, 最常遇到的一個狀況, 就是忽然說有急件, 希望團隊可以趕快處理. 根據 Scrum 的定義, 在 iteration 中途, 是不能再加功能, 也不能變更iteration 的長短.

Agile常見疑難系列(三) 撰寫使用者故事常見的問題

使用者故事(User Story) 是敏捷社群用來描述需求的 practice. 它非常容易上手, 但是也容易犯下錯誤, 以下便是常見的問題:

Agile常見疑難系列(二) 關於會議

很多人不喜歡每日立會, 覺得他很無聊, 很浪費時間. 可是為什麼會這樣呢? 我想請大家思考幾個問題

考上PMP後的下一步(3) - 我的公司沒有在用PMIS，我該先學嗎?

上一期我們聊到PMIS在管理規劃上的一些好處。 比方說，它讓PM更快完成專案規劃、方便做兵棋推演、以及在面對變動時可以很快執行假設分析。 這些都是紙本或是EXCEL等工具較難達成之處。 但有人可能不免疑問：「我的公司沒有用這類工具的習慣，或是我的專案很小。 加上紙本或Excel規劃其實也不麻煩。 那我是否還值得學這些工具呢？」 我的回答通常是，『就算如此，你還是值得學習一套這類工具』。 主要的原因在於，你不會永遠都只當個小PM，之後可能是大PM(如Program Manager)甚至負責好多案子。 你的案子也不會永遠都很簡單，遲早你會開始面對複雜的

敏捷轉型其實是一種創業

很多人問到, 在公司或是團隊中, 要如何推廣敏捷? 是否有些公式可以 follow? 可惜的, 敏捷轉型的過程是非常不可預測的. 中間會發生什麼事情不知道, 結果會是如何不確定. 因此, 如果你是以傳統專案計畫的方式, 也就是大規模, 且詳細的方式來規劃, 這通常是徒勞無功的.